Hlavní výhody mycí rampy
- Žádná nebo minimální stavební příprava.
- Snadný přesun zařízení mezi stavbami.
- Automatické zapínání a vypínání ostřiku.
- Rychlá elektroinstalace pouze do zásuvky /"pětikolíkem"/ (typ 4m).
- Rychlá instalace propojovacích hadic pomocí rychlospojek.
- Automatické vynášení nečistot z 15m3 nebo 25m3 usazovací nádrže pomocí dopravníku.
- Celková doba instalace 2-4 hod.
- Lze dodat varianty s roštem dlouhým 4m, 6m nebo 10m.
- Voda v myčce cirkuluje
Charakteristika mycí rampy:
Express Top je automatická průjezdná roštová myčka se sedimentační nádrží umístěnou na zemi. Součástí myčky jsou i rampy pro najetí a sjezd vozů z myčky. Spláchnuté nečistoty z kol propadávají roštem, odkud jsou přečerpávány do železné sedimentační nádrže umístěné vedle myčky, zpravidla vpravo po směru jízdy. Nečistoty se usazují v nádrži, v níž je umístěn dopravník nečistot, který je odvádí do připraveného kontejneru. Díky množství vody a dopravníku zůstává voda v nádrži čistější po delší dobu. Voda v zařízení cirkuluje a je doplňována automaticky přes plovák.
Způsob fungování zařízení:
Po nájezdu na rošt sepne vstupní optické čidlo čerpadla. Po dobu průjezdu vozidla myčkou, dochází k mytí pneumatik vozidla a zároveň k vynášení nečistot z nádrže dopravníkem. Na výjezdu výstupní čidlo zaznamená průjezd vozidla a po nastavené době doběhu vypne automaticky čerpadla a později i dopravník. Funkce čidel (vstupní/výstupní) lze otočit a umožnit tak průjezd oběma směry. Na pneumatiky je ze stran a z roštu směřováno velké množství trysek, jimiž proudí obrovské množství vody, 2.500 - 5.000 litrů vody za minutu. Pro urychlení sedimentace v případě velkého provozu doporučujeme použití flokulantu (vločkovače), který zabezpečí rychlé usazení kalů v nádrži. Flokulant lze dodávat manuálně nebo za pomoci dávkovacího čerpadla.
Mycí rampu doporučujeme pro:
Mírné až střední znečistění a větší provoz vozidel.
Kapacita myčky:
Rychlost projetí myčkou a kvalitu očištění kol si určuje řidič sám (nebo obsluha mycí rampy).
Příklady využití myčky:
Výjezdy po zpevněných komunikacích, kde mají vozy možnost vyklepat ucpané dvoumontáže. Nedoporučujeme proto pro silné znečištění např. 20cm ucpané dvoumontáže jílovitou zeminou. Nejlépe funguje na jemné a řídké bláto a prach.
Způsob instalace mycí rampy:
Myčka se instaluje na rovnou zpevněnou komunikaci - není nutná další stavení příprava. Doba montáže myčky je asi 2-4 hodiny.
Technické parametry myčky:
| Vnější rozměr (m): |
13,3 m (d) x 6,9 m (š) x 2,5 m (v) půdorys roštu, nájezdů a nádrže, vč. dopravníku Přepravní šířka: 3,0m (převoz na 12m „platu“ bez bočnic) |
| Celková hmotnost: |
cca 8.000 kg s nádrží
cca 5.300 kg samotná roštová část |
| Přípustné zatížení: |
nosnost 15 tun na nápravu
max. rozchod kol 2,7 m
max. šířka podvozku 3,0 m |
| Objem vody v nádrži: |
cca 25 m3 |
| Připojení vody: |
1,5“- 2“ hadice s kohoutem. Doporučujeme osadit i odbočkou („T“ kusem) pro hadici s uzávěrem pro případné ruční dočištění jiných částí vozidla |
| Mycí systém: |
čerpadlo Grindex nebo FlyGT
výkon: 2 x 6,5 kW
množství vody: 2 x 2.500 l/min při 1,8 bar |
| Počet trysek: |
|
| Příkon: |
400 V/ 50 Hz, cca 16 kW, přívod elektrické energie kabelem 5x15mm2 (odběr 40A) + uzemnění |
Požadavky pro staveniště:
Nejlépe zpevněná komunikace, přívod vody a elektrické energie. Myčku lze použít i na finální povrchy vozovek. Doporučujeme ponechat dostatečně dlouhé nájezdové a odjezdové plochy k narovnání vozů. Výjezd z myčky by měl být už na čistou komunikaci.
Ukládání kalů:
Usazené kaly v sedimentační nádrži jsou automaticky dopravovány do připraveného kontejneru. V případě většího provozu doporučujeme přidávat větší množství flokulantu zrychlující usazování nečistot. V průběhu několika týdnů požívání myčky může být nutné myčku vypustit a vyčistit pomocí fekálního vozu.
Ekologie:
Princip čištění spočívává v nízkém tlaku a v obrovském množství vody. Proudy vody jsou směřovány na pneumatiky, čímž nedochází ke splachování olejových nečistot z podvozku a motoru (ty by tam stejně neměly být). Obecně lze říci, že odpadní kaly se skládají pouze ze zeminy na staveništi. V případě nadstandardně vysokých požadavků ze strany Životního prostředí lze provést posouzení odpadu v akreditované laboratoři. Toto je nutné provádět přímo ze vzorků kalů.